春节将至，长江重庆段迎来客货运输高峰。一船船电煤、一件件年货、一位位归乡客，其顺畅流动的背后，是长江重庆航道局的日夜坚守。他们多措并举，全力守护着这条事关国计民生的“水上生命线”。
2月15日，腊月的江面水雾弥漫，重庆珞璜港却是一派繁忙景象。作为长江上游的重要枢纽，这里货运量的攀升是沿江经济活力的缩影。“航道畅通是长江经济带发展的基础保障。”长江重庆航道局负责人说，全局以提升航道通过能力为核心，创新实施航道尺度“一周多报”服务，根据不同河段水情动态精准释放水深资源，特殊水情还将采用“舍宽保深”措施，确保“千里轻舟”货运班轮通干流，达支流。“这让船运公司心里有了‘底’，敢于满载快跑，直接提升了运输效率。”目前，珞璜港到胡家滩重点航段3.5米水深年保证率提升约15%。
据悉，为护航“千里轻舟”货运班轮，重庆航道局还推出了一系列精细化保障举措。针对货运班轮必经的浅滩、桥区等重点水域，采取“一滩一策”养护方案，动态优化航标配布；在控制河段，智能通行信号指挥系统将传统人工瞭望升级为远程智能研判，大幅提升通过效率。
“过去我们这个航段维护水深最低只有2.9米，船舶必须‘精打细算’安排装载量，春节春运期间就更加紧张。自去年七月水深保障提升以来，整个江段的‘通过能力’发生了明显变化。今年1月，该港货运量即达720余箱，约占去年全年总量的66%。”珞璜港生产部负责人对记者说。
记者在采访中了解到，“长江e+”APP和数字航道“智慧神经中枢”，是护航水道的另一重保障。通过它们，船员可实时获取航道尺度、水位预警等信息，辖区所有航标均实现24小时动态监测与智能预警。这套系统如同一位“24小时在线免费引航员”，已成为“千里轻舟”的标配。为确保春节期间‘千里轻舟’货运班轮畅通无阻，重庆航道局已经完成航道疏浚1次、航道改槽1次、航标增设2座，确保航道尺度满足货运班轮需求，同时加密了浅险河段的探测频次，24小时待命应对突发情况。（工人日报客户端记者 李国）
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